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经编土工格栅有什么结构

文章作者:森仁 发布日期:2021-09-22 14:36:23 点击次数:0

经常有朋友问经编土工格栅有什么结构?要知道土工格栅的种类是很多的,而且在各个领域应用都是非常广泛,为了让大家更好的了解经编土工格栅有什么结构?那么下面就给大家简单介绍一下这个问题。

常用的经编土工格栅是道路路基经常出现的高强聚酯经编土工格栅,它采用高强度、耐腐蚀的高强聚酯纤维为原材料,经过双向经编成正方形网结构,作为路基增强材料来使用的,经编土工格栅能够减少应力突变对路基层及沥青罩面层的破坏。同时它能够减小路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。经编土工格栅的物理性能有哪些呢,我们下面就来详细分析一下:

1、抗撕裂性能:经编土工格栅由于其结构上的特殊性,纬向格肋有一定的滑移性但结构不松散,但撕裂时不像经纬机织物那样纱加入数层经编土工格栅,则可以将原剪切力分散至数层格栅上,有效的控制滑移层的产生。

2、防止低温收缩开裂性能:严寒地区的沥青道路,冬季面层温度接近于气温,在这样的温度条件下,沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹,在裂纹集中的地方产生裂缝,形成病害。经编土工格栅具有如此多的优点,给建筑过程中的不少难题提出了解决办法,是优先考虑的建筑材料,使人们在建筑工程中更加得心应手,提高工程效率,很快完工。

3、提高道路稳定性性能:经编土工格栅部拉筋埋设后,拉筋应变沿拉筋长度分布曲线来看,拉筋应变沿拉筋长度没有明显的峰值点。在上部分层填筑施工时,重型机械的反复碾压也会造成拉筋内应力的均化现象。经编土工格栅在设计中采用了较大的安全储备,在有限填土及外荷载的作用下,填料与拉筋构成的复合体未达到极限状态,土体首先承担了大部分应力,不会出现拉筋峰值的极限滑弧状态,用于铁道道渣保护:由于火车震动及风吹雨淋,造成道渣流失,用土工格栅包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的稳定性。

以上就是关于“经编土工格栅有什么结构”这个问题的简略回答,如果了解具体信息,请联系客服。

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